Nemzetközi tudósítások és elemzések — Budapestről nézve.
Egy társasházban átlagosan tíz-tizenöt ajtó van egy lépcsőházban. A legtöbben kettőt tudnak név szerint. Ez nem udvariassági kérdés — akkor derül ki, mibe kerül, amikor baj…
Európa ivóvízhálózatának jelentős része hetven-száz éves. A víz nem fogy el — a cső fogy el alatta, és ez a következő évtizedek egyik legdrágább, legkevésbé látványos…
Egy nyári éjszakán a belváros több fokkal melegebb, mint a néhány kilométerre lévő külterület. Ez nem az időjárás műve, hanem a burkolaté — és pontosan ezért…
A számok ritkán hazudnak. A körítés annál gyakrabban. Öt kérdés, amit érdemes feltenni, mielőtt elhisszük, amit egy grafikon állít.
Az internet nem a felhőben van, hanem a tengerfenéken, néhány száz kábelben. Ezekről szinte soha nem esik szó — egészen addig, amíg el nem szakad valamelyik.
Európa kereskedelmi térképét nem a nagy nevek rajzolják át, hanem a másodvonal: a közepes kikötők, a mellékvonalak és a határátkelők, amelyekre eddig senki nem figyelt.
A gondolat egyszerű: legyen minden fontos dolog negyedórányira. A kivitelezés viszont a legtöbb helyen ott bukik el, ahol a legkevésbé várnánk — nem a közlekedésen, hanem…
Nem a nosztalgia hozta vissza az éjszakai járatokat és a hosszú távú vasutat, hanem egy nagyon hétköznapi számítás: a repülés körüli idő lett a drága, nem…
A skandináv városok nem attól kellemesek, hogy gazdagok. Attól, hogy nagyon régóta ugyanazokat az unalmas döntéseket hozzák meg — és nem vonják vissza őket négyévente.
